Renault Megane motor hasar riski uyarısı

Renault Megane araç sahipleri motor hasar riski uyarısı ile karşılaştığında bu uyarının sebebini ve çözümünü bilemediklerinden telaşa kapılmaktadırlar.

Renault Megane araçlarda görülen motor hasar riski uyarısı Renault’un Fluence, Clio ve Captur gibi birçok modelinde görülmekte, bu nedenle bazı araç sahipleri tarafından Renault’un kronik sorunu zannedilmektedir.

Renault Megane motor hasar riski uyarısı ne anlama geliyor ?

Renault’un eski modellerinde motor emisyon değerleri ile alakalı bir sorun olduğunda veya ECU motorun çalışması ile alakalı bir hata algıladığında motor arıza lambası yanıyor, motorda hasar riski diye bir uyarı gelmiyordu.

Motor arıza lambasının sık ve sürekli yanıyor olması bazı araç sahiplerinin bu ikazı fazla ciddiye almamasına yol açtı. Bu nedenle Megan 3 ve Megan 4 gibi daha sonra çıkan modellerde motor arıza lambası yanarken bir de bilgi ekranında motorda hasar riski diye bir uyarı gelmektedir.

Renault firması “motorda hasar riski” uyarısı ile araç sahiplerinin araçtaki sorunun ciddiyetini idrak etmesini amaçlamaktadır.

Motor arıza lambası basit bir sensör arızası nedeniyle de , ciddi bir motor arızası nedeniyle de yanmaktadır. Bu nedenle “motor hasar riski uyarısı “ ciddi bir soruna da işaret edebilir basit bir sebebe de işaret edebilir.

Dizel araçlarda motor hasar riski uyarısı alınmasının yaygın sebebi dizel partikül filtresinin tıkanmasıdır. Dizel araçlarda şehir içinde dur kalklı ve yavaş akan trafikte kullanıldığında dizel partikül filtresi çabuk tıkanmaktadır.

Bu filtre tıkanınca motor emisyon değerleri yükselmekte ve motor arıza lambasının yanmasının yanı sıra motor hasar riski uyarısı şeklinde bir uyarı gelmektedir

Bu durumda sürücünün yapacağı şey aracını 20 dakika boyunca en az saatte 70 kilometre hız üzerinde sürerek oluşan sıcaklığın partikül filtresindeki kurumlarını yakmasını sağlamak olacaktır.

Megan araçta motorda hasar riski uyarısı alınmasının başka sebepleri de olabilir.

Mesela benzinli araçlarda bujiler kirlenmiş olabilir veya dizel araçlarda mazot basınç müşürü arızalı olabilir.

Silindir kapağı contası yanmasından tutun yağ filtresinin tıkanmasına kadar bir çok sebep bu uyarıyı almanıza sebep olabilmektedir.

Motor yağı seviyesinin azalması veya motor sıcaklığının artması da bu uyarıya sebep olabilmektedir.

Motorda hasar riski uyarısı almanıza neden olabilecek yaklaşık 20-25 farklı sebep vardır. Fakat bunu öğrenmenin kolay bir yolu vardır:

Motorda hasar riski uyarısı aldığınız zaman arıza teşhis cihazı ile ECU’yu okutun. Cihazdaki arıza kodu olası arıza sebeplerini anlamanıza yardım edecek, sorun olabilecek parça sayısını 3 veya 5’e indirmenizi sağlayacaktır.

Bu durumda;

Motorda hasar riski uyarısı aldığınızda gittiğiniz tamirci arıza tespit cihazında tarama yapmadan doğrudan parça değişimi öneriyorsa, direk oradan uzaklaşın.

Arıza kodlarının açıklamasını yorumlamak deneyim işidir. Mesela yakıt basınç sensörü ile alakalı bir arıza kodu alıyorsanız, bu, sensörün bozuk olduğu manasına gelmeyebilir. Sensör sağlam olmakla birlikte, sensörün elektrik devresinde sorun olabilir veya soketi yalama olmuş, kirlenmiş olduğundan fiş yerine oturmuyor olabilir. Ya da yakıt filtresi tıkandığı için gerekli yakıt basıncı sağlanmıyor olabilir.

Motorda hasar riski uyarısının sebebi çoğu kere periyodik bakımlarda fark edilebilecek basit sorunlardan kaynaklanmaktadır.

 

İlgili yazı:Renault bakım kampanyası ne zaman ?

İlgili yazı:Motor kompresyon testi fiyatı

İlgili yazı:Oyak kampanyası ne zaman ?

İlgili yazı: Renault hangi yağı öneriyor ?