Renault araçlarda alınan DF061 arıza kodunun açıklaması “3 numaralı silindirde tekleme” şeklinde olup bu arıza kodu aynı zamanda p303 arıza kodu ile aynı hususu ifade eder.
3 numaralı silindirde tekleme nedir ?
Araçlarda genel olarak 4 ila 6 silindir bulunmakta olup bu silindirler aynı zamanda yanma odalarıdır. Silindire alınan hava ve yakıt karışımı sıkıştırılıp ateşlendiği zaman yakıtın yanması sonucu oluşan enerji aktarma organları vasıtasıyla tekerleklere iletilir ve aracın hareket etmesi sağlanır.
Renault araçlarda DF061 arıza kodu alındığı zaman 3 silindirde yukarıda bahsedilen yanma işleminde bir sorun oluşuyor demektir.
Bu sorunun temel olarak birkaç sebebi olabilir:
Hava/yakıt karışımı gerektiği nispette sıkıştırılamamış demektir. Yaşlı Renault araçlarda sıkıştırma verimliliği azalır. Bu duruma bağlı olarak hem yakıt masrafı arar hem de aracın performansı düşer, nihai olarak da motorun teklemesi sorunu ile yani DF061 arıza kodu ile karşılaşılabilir.
Sıkıştırmanın zayıf/yetersiz olmasından sorumlu parçalar şunlardır:
Segmanlar silindirlerde sızdırmazlığı sağlayan en önemli elemanlar olup bilezik şeklinde olan segmanlar silindire sızdırmazlık sağlayarak sıkışmanın gerçekleşmesinde büyük rol oynarlar. Yıllar geçtikçe hangi malzemeden yapılırlarsa yapılsın aşınırlar ve kaçaklara sebep olurlar. Segman aşınması silindirde teklemenin en önemli sebebidir.
Silindirdeki basıncı absorbe eden ve onu kapalı bir yanma odasına çeviren şey silindir kapağı olup silindir kapağının da kritik parçası silindir kapağı contasıdır. Silindir kapağı contası çatlar veya aşınırsa sadece silindirde tekleme değil motor suyuna yağ karışması veya motor yağına su karışması, motorun hasar görmesi gibi sorunlar olabilir. Bu nedenle DF061 arıza kodu alınca vakit kaybetmeden çaresine bakılmalıdır.
Dizel araçlarda yakıt sıkıştırılarak ısınır ve yanması o şekilde gerçekleşir. Püskürtme zamanlaması yakıtın verimli yanması açısından önem taşır. Eğer yakıt enjektörü tıkalı ise veya zamanlama hatası yapıyorsa, yeterince basınçla yakıtı püskürtemiyorsa silindirde tekleme olur.
Oksijen sensörü arızalıysa silindirdeki hava yakıt karışımı oranı yanlış olacak ve bu da teklemeye sebep olacaktır.
Yanma işlemi için oksijen, yani hava gerekir. Eğer vakum kaçağı var ise yanma odasındaki oksijen azlığı nedeniyle yakıt verimsiz yanar, tekleme sorunu olur.
Silindirdeki teklemeye ayrıca;
- Katalitik konvertörün arıza yapması,
- Silindir kapağı contasının yıpranması,
- Egzoz valfinin bozulması,
- Piston segmanının aşınması,
- Pistonun hasar görmüş olması,
Gibi sebepler yol açabilmektedir.
DF061 Renault arıza kodu çözümü
Sorunun sadece 3 numaralı silindirle mi diğer silindirleri ilgilendiren başka bir soruna bağlı olarak ortaya çıktığını tespit etmek gerekir. Bunun için evvela 3 numaralı silindirin enjektörü, segmanları ve silindir kapağı kontrol edilmelidir.
Sıkıştırma sorunları motor kompresyon testi ile anlaşılabilmekte olup böylece motordaki sorunu büyüklüğü de anlaşılabilecektir.
İlgili yazı:Renault bakım kampanyası ne zaman ?
İlgili yazı:Motor kompresyon testi fiyatı
İlgili yazı:Oyak kampanyası ne zaman ?
